消息面上，当地时间2月19日，也门胡塞武装发布声明称，对在亚丁湾航行的一艘英国货轮和两艘美国货轮先后实施了导弹打击。马士基此前发布2023 年第四季度及全年财报。财报显示，马士基去年第四季度收入为117.41亿美元，同比下降34%；马士基同时表示，由于红海这条航线仍然受到也门胡塞武装的威胁，预计短期内无法恢复在红海的航行。

　　光大证券指出，1月油运、集运运价环比大幅增长，红海局势持续发酵提供额外的驱动力，干散运价出现季节性回落。对集运而言，红海事件已导致大部分集装箱船全部绕行好望角，但是绕行的影响尚未完全兑现，若红海局势持续，前述问题可能在7~8月旺季继续兑现；长期来看仍不可忽视，若红海局势得以缓解，集运市场供过于求的矛盾将重新显现。对油运而言，春节过后炼厂开工逐步恢复，叠加此前进出口配额下放，原油进出口需求有望继续回升；长期油运供需关系改善具备强确定性，运价中枢有望持续提升。

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